產(chǎn)經(jīng)新聞/ Midwifery News
來源:觀察者網(wǎng)
據(jù)美國福克斯新聞網(wǎng)10月31日報道,美國交通部長皮特·布蒂吉格當(dāng)天接受采訪時表示,美國當(dāng)前遭遇的供應(yīng)鏈危機(jī)是新冠疫情蔓延帶來的直接結(jié)果,如果不能結(jié)束疫情,供應(yīng)鏈問題就會持續(xù)下去。
為了緩解美國港口的擁堵及其引發(fā)的一系列供應(yīng)鏈問題,拜登政府已于10月13日宣布美國最大的兩個港口庫洛杉磯港和長灘港7×24小時工作。但報道稱,這一措施收效甚微,洛杉磯港外排隊(duì)等候的船只反而從56艘上升至77艘,碼頭依然沒有足夠的司機(jī)來運(yùn)貨。
對此布蒂吉格先是推銷起了拜登政府的基建法案,宣稱這項(xiàng)1.75萬億的法案將有助于改善美國通貨膨脹和供應(yīng)鏈問題。但他隨后也承認(rèn),只要新冠疫情繼續(xù)在美國蔓延,這些問題就不可能真正得到解決。
布蒂吉格表示,供應(yīng)鏈問題是疫情沖擊造成的直接結(jié)果:“我們的經(jīng)濟(jì)存在著扭曲、混亂的問題,供應(yīng)鏈的不順暢正在影響物價,這些顯然都是疫情的直接后果。所以在短期內(nèi)有助于改善經(jīng)濟(jì)、解決這些暫時性問題的最佳辦法,就是要解決疫情。”
他還坦言,只要美國的新冠疫情還在持續(xù),美國港口的運(yùn)作就會不可避免地出現(xiàn)問題。
“在短期之內(nèi),我們可以圍繞港口采取一些我們認(rèn)為有幫助的措施。但從更長遠(yuǎn)的角度來看,我再重復(fù)一遍,如果我們希望緩解供應(yīng)鏈的混亂,就必須設(shè)法結(jié)束疫情。這就是號召每個人接種疫苗的意義所在。”布蒂吉格說。
港口擁堵造成的供應(yīng)鏈問題,正導(dǎo)致美國商品短缺和物價上漲。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)10月25日報道稱,當(dāng)前美國消費(fèi)價格正在以2008年以來最快的速度上漲。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示,與去年1月美國疫情暴發(fā)前相比,美國網(wǎng)絡(luò)上缺貨的產(chǎn)品數(shù)量增加了至少172%。
但對于供應(yīng)鏈問題將會持續(xù)多久,美國市場分析人士的態(tài)度并不樂觀。高盛集團(tuán)向CNN指出,拜登政府要求港口7×24小時工作的政策或許有助于緩解壓力,但這需要得到各個港口、卡車司機(jī)、鐵路運(yùn)營商和倉儲行業(yè)的配合,其效果也將受到勞動力短缺因素的限制。
高盛集團(tuán)分析稱,如果未來新冠疫情沒有對供應(yīng)鏈產(chǎn)生“進(jìn)一步?jīng)_擊”,美國港口的擁堵可能會在明年年初有所好轉(zhuǎn),“但擁堵在一定程度上將持續(xù)到明年年中,運(yùn)費(fèi)可能也將顯著高于疫情暴發(fā)前的水平。”