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冬奧“秀肌肉” 萬億氫能產(chǎn)業(yè)啟航
發(fā)布時間: 2022-01-10

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

2021年夏天的東京奧運會開幕式上,當(dāng)日本網(wǎng)球選手大阪直美點燃奧運圣火時,以氫為燃料的熊熊火焰拉開了氫能的奧運首秀。

近些年來,這種清潔、高能量密度的二次能源,越來越成為各國推廣新能源的“寵兒”。奧運會,儼然成為展示氫能應(yīng)用的絕佳場合,從制氫、儲氫、運氫到終端應(yīng)用,零化石燃料的運作體系為其打上深深的綠色烙印。這一切的應(yīng)用,在即將開幕的北京冬奧會上,得到進(jìn)一步的擴大。

“經(jīng)歷了去年各級政策的不斷刺激,氫能源在能源舞臺上大展拳腳,應(yīng)用場景不斷拓展。”國內(nèi)某企業(yè)氫能事業(yè)部負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,盡管目前氫能實現(xiàn)大規(guī)模商用還需要克服一些問題,但在政策補貼、持續(xù)降本、“雙碳”需求的推動下,氫能發(fā)展?jié)摿薮螅?ldquo;尤其是北京冬奧會此次對氫能的大規(guī)模應(yīng)用,更體現(xiàn)了示范效應(yīng)”。

事實上,在“冬奧效應(yīng)”之下,A股部分氫能概念龍頭股持續(xù)受到資本的熱捧。Wind顯示,在2021年,氫能指數(shù)累計漲幅接近45%,成為去年A股的熱門概念之一。

“2022年政策或繼續(xù)為行業(yè)發(fā)展送來東風(fēng),各層面支持政策還有望持續(xù)疊加。”中信證券近日發(fā)布的研報預(yù)計,今年氫能的新技術(shù)、新應(yīng)用場景的落地推廣也有望催生新的賽道。

萬億氫能遇冬奧

2019年6月23日是第71個國際奧林匹克日。這天,北京冬奧組委舉辦了一場主題為“奔向2022 綠色起跑 全民開動”公益跑活動,并發(fā)布了《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》。北京冬奧組委執(zhí)行副主席、北京市副市長張建東表示,三年后的北京冬奧會將使用低碳能源、打造低碳場館、建設(shè)低碳交通體系。

隨后的種種事件表明,氫能將成為本屆冬奧會綠色能源應(yīng)用的主角之一。

1月5日,北京延慶區(qū)迎來了一個由百余輛氫能客車組成的車隊——在這場由國家電投集團(tuán)舉辦的2022北京冬奧氫能客車出征儀式上,200輛氫能客車與200余名運營保障人員即將整裝待發(fā),開啟冬奧會及冬殘奧會延慶賽區(qū)的交通接駁工作。

記者從國家電投集團(tuán)處了解到,上述氫能客車搭載由國家電投自主研發(fā)的“氫騰”燃料電池系統(tǒng),額定凈輸出80千瓦,可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動,總續(xù)航里程可達(dá)630公里。而相較傳統(tǒng)化石能源車輛,氫能客車每行駛100公里可以減少約70公斤二氧化碳排放。

國家電投對氫能的投入印記,可追溯至2018年。彼時,該集團(tuán)成立了氫能工程小組,由董事長錢智民擔(dān)任組長。自2020年下半年以來,國家電投在氫能方面的成果累累:當(dāng)年9月,其正式發(fā)布“氫騰”燃料電池系統(tǒng);2021年8月,國家電投旗下中國電力投資建設(shè)的北京中關(guān)村延慶園氫能產(chǎn)業(yè)園二期項目冬奧配套加氫站(70兆帕)投入使用;2021年12月,國家電投氫能公司全自主可控30萬平方米質(zhì)子膜交換生產(chǎn)線在武漢投入使用。

值得一提的是,資本的嗅覺總是最靈敏的。去年年底,國家電投氫能公司完成了10.8億元的A+輪融資,未來科學(xué)城、國開裝備、東風(fēng)資產(chǎn)、三峽資本、中信建投、弘毅投資等16家機構(gòu)跟投。

中國氫能聯(lián)盟的預(yù)測數(shù)據(jù),預(yù)示著我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有廣闊的前景:在2030年碳達(dá)峰情景下,氫能在中國終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到6%;到2060年碳中和情景下,這一比重將提高到20%。與之相對應(yīng)的氫氣年需求,將從2020年的3342萬噸,分別增長至2030年的3715萬噸和2060年的1.3億噸,年均增速約為3.5%。

較高的需求增長,正在催生出一個萬億的市場:據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》數(shù)據(jù),至2050年,氫能在交通運輸、儲能、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域廣泛使用,氫氣年需求量將提升至6000萬噸,產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到12萬億。

實際上,自去年以來,氫能概念股便成為A股市場的熱門題材。

Wind顯示,氫能指數(shù)在2021年的年度累計漲幅為44.94%。其中,華昌化工、美錦能源等10家氫能概念股股價實現(xiàn)翻倍。而今年以來,去年累計漲幅達(dá)125%的雪人股份,股價再度攀升——在持續(xù)震蕩中,累計漲幅接近10%。

記者注意到,2021年12月30日,雪人股份在投資者互動平臺表示,“公司已有產(chǎn)品應(yīng)用于北京冬奧會延慶賽區(qū)國家雪車雪橇中心的氨制冷系統(tǒng),目前為歷屆雪車雪橇同類項目最大的氨系統(tǒng)用氣液分離器,并且參與了國家雪車雪橇中心等2022年北京冬奧會相關(guān)場館賽道的項目工程,后續(xù)還將為冬奧會前期冰雪運動訓(xùn)練教育基地的建設(shè)提供服務(wù)。”

值得注意的是,在近期證券交易所的兩大投資者互動平臺上,“上市公司是否參與本屆冬奧會氫能源供應(yīng)鏈”成為投資者們的熱門提問。

“本屆冬奧會是展示氫能應(yīng)用的示范窗口,可視作一針催化劑。得以參與冬奧會氫能相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè),無疑獲得了認(rèn)可。”前述企業(yè)氫能事業(yè)部負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。

政策提升行業(yè)預(yù)期

不可否認(rèn)的是,縱觀我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政策總是最有力的“生長劑”。

“2021年下半年以來,氫能產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)落地,8月底中央五部委聯(lián)合啟動了燃料電池示范應(yīng)用的工作,明確了三大示范應(yīng)用城市群和中央層面補貼的具體機制,隨后地方政府也跟進(jìn)發(fā)布了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和配套補貼規(guī)則。”中信證券認(rèn)為,展望未來1至2年,中央和地方的政策還將有不斷的疊加,燃料電池示范應(yīng)用城市群還有望擴容,產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計也有望出臺。

自2019年以來,我國已有20多個省市、40多個地級市推出了超過60份氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

最近的一份地方性氫能規(guī)劃由深圳市發(fā)出。2021年12月17日,《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》正式發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃,到2025年,深圳將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系,建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地,實現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。

值得注意的是,縱觀各地政策,“氫走廊”的規(guī)劃成為地方發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的“比拼點”。

最新的一個“氫走廊”建設(shè)規(guī)劃由河南省提出。今年1月6日,河南省十三屆人大六次會議公布了省政府工作報告(審議稿),提出若干2022年重點建設(shè)項目。其中,在新能源產(chǎn)業(yè)方面,明確提出規(guī)劃建設(shè)“鄭汴洛濮”氫能走廊,加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和一體化布局。

記者結(jié)合公開信息梳理發(fā)現(xiàn),截至目前,國內(nèi)至少有七大氫走廊項目已經(jīng)形成規(guī)劃,除了“鄭汴洛濮”氫能走廊外,還有長三角氫走廊、廣東粵港澳大灣區(qū)氫走廊、山東半島氫走廊、浙江“義甬舟”氫走廊、“成渝”氫走廊等。

“‘氫走廊’的建設(shè),有助于區(qū)域內(nèi)各城市之間形成聯(lián)動、互相補充,做好規(guī)?;痉缎?yīng)。”一位券商新能源分析師向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。

記者分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)前地方氫能政策主要圍繞“補貼”和“擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模”兩個核心方面。但為了確保氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展的方向,近些年來,業(yè)內(nèi)不斷呼吁國家頂層設(shè)計的出臺。

記者注意到,自去年12月,有關(guān)氫能頂層設(shè)計即將出爐的消息不絕于耳,持續(xù)吊著A股市場的“胃口”。

截至目前,中央級的氫能政策發(fā)展文件主要包括《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》(2021年3月)、《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》(2021年9月)、《2030年前碳達(dá)峰行動方案》(2021年10月)、《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(2021年11月)、《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》(2021年12月)。

而針對即將出臺的氫能頂層設(shè)計文件,海通證券預(yù)測,“方案將設(shè)定氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時間表、路線圖,并設(shè)定量化目標(biāo)。在重點推動領(lǐng)域方面,可再生能源制氫、氫能儲運、氫燃料電池、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域或?qū)⒈惶峒啊?rdquo;

有人說,我們離氫能很遠(yuǎn),因為它大規(guī)模商用化尚需時日。也有人反駁,遠(yuǎn)的是實現(xiàn)“氫能自由”,但氫能時代正在越來越近。

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