來源：四川新聞網(wǎng)

3月16日，從東方電機(jī)獲悉，葛洲壩改造項(xiàng)目首臺導(dǎo)水機(jī)構(gòu)通過業(yè)主驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求。這也標(biāo)志著全球結(jié)構(gòu)尺寸最大的立式導(dǎo)水機(jī)構(gòu)通過驗(yàn)收。

全球最大、世界第一……這些稱號對中國重裝之都的德陽來說，已經(jīng)不陌生。強(qiáng)大的制造業(yè)實(shí)力，讓“德陽造”產(chǎn)品不僅參與了國家眾多的重大項(xiàng)目建設(shè)，更是走上國際，暢銷海外市場?？梢哉f，中國強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，有“德陽造”的一份功勞。

全球結(jié)構(gòu)尺寸最大 葛洲壩“大機(jī)”改造通過驗(yàn)收

葛洲壩水電站位于湖北省宜昌市，于上世紀(jì)70年代開工建設(shè)，共裝有21臺軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，其中2臺機(jī)組單機(jī)容量170兆瓦(簡稱“大機(jī)”)，19臺機(jī)組單機(jī)容量125兆瓦(簡稱“小機(jī)”)，有萬里長江第一壩之稱，東方電機(jī)研制的2臺大機(jī)分別于1981年7月和1981年12月投運(yùn)。

2020年，葛洲壩電站兩臺單機(jī)容量170兆瓦的水輪發(fā)電機(jī)組已持續(xù)運(yùn)行近40年，瀕臨理論運(yùn)行壽命期限，為確保機(jī)組繼續(xù)安全穩(wěn)定高效運(yùn)行，業(yè)主啟動了項(xiàng)目改造工程。東方電機(jī)以單一來源形式獲得葛洲壩水電站2臺170兆瓦水輪發(fā)電機(jī)組改造訂單。

葛洲壩大機(jī)改造導(dǎo)水機(jī)構(gòu)最大外徑為14.6米，裝配高度8米多，參與預(yù)裝的所有部件總重量超過1000噸，是迄今為止全球結(jié)構(gòu)尺寸最大的立式導(dǎo)水機(jī)構(gòu)。因尺寸大、重量大，該導(dǎo)水機(jī)構(gòu)廠內(nèi)整體預(yù)裝，也創(chuàng)造東方電機(jī)水電制造史上多個“首次”。

活動導(dǎo)葉是導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的重要部件，葛洲壩大機(jī)改造導(dǎo)水機(jī)構(gòu)活動導(dǎo)葉計劃加工工期為150天，是制約導(dǎo)水機(jī)構(gòu)按期交付的最大瓶頸。東方電機(jī)葛洲壩項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與業(yè)主積極溝通優(yōu)化加工工藝，僅用時75天就高質(zhì)量完成了導(dǎo)葉加工任務(wù)，有力地保證了導(dǎo)水機(jī)構(gòu)提前完成預(yù)裝及驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求。

葛洲壩工程不僅起到了很好的防洪作用，更重要是解決了華中、華東缺電的現(xiàn)狀。

1985年，國家首次頒發(fā)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，葛洲壩大機(jī)榮獲“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎”。

參與國家重大項(xiàng)目建設(shè) 大國重器里的“德陽造”

“德陽造”的輝煌豈止只有葛洲壩大機(jī)。德陽作為全國三大動力設(shè)備制造基地之一，擁有國機(jī)重裝、東電、東汽、東方風(fēng)電等一批在全國乃至世界具有重要影響力的能源裝備制造企業(yè)。一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，全國60%的核電機(jī)組、50%的大型軋鋼設(shè)備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機(jī)組、30%的火電機(jī)組和汽輪機(jī)等都由德陽制造。

盤點(diǎn)數(shù)十年來的發(fā)展，“德陽造”已經(jīng)深入到眾多的國家重大項(xiàng)目建設(shè)中，更有不少產(chǎn)品成為世界第一。我國的一句俗語：“天上飛的，水里游的”恰好可以形容“德陽造”。

2017年5月5日，國產(chǎn)大型客機(jī)C919成功首飛。而C919大飛機(jī)上70%鍛件都是“德陽造”，鍛造這些鍛件的則是來自中國二重8萬噸級模鍛液壓機(jī)。這臺8萬噸級模鍛液壓機(jī)是由我國自主設(shè)計研制的世界最大模鍛液壓機(jī)，填補(bǔ)了我國大型模鍛壓機(jī)制造和裝備的空白，可廣泛應(yīng)用于航空航天、石油、化工、船舶、電力等領(lǐng)域的頂級裝備制造。

三峽水電站70萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組研制、白鶴灘水電站全球首臺百萬千瓦水電機(jī)組主軸吊裝順利完成、國內(nèi)首臺10兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)、國內(nèi)最高水頭抽水蓄能電站機(jī)組核心部件……這些有著東方電機(jī)的身影。

國內(nèi)首臺非補(bǔ)燃壓縮空氣儲能發(fā)電機(jī)組、我國首臺百萬千瓦空冷機(jī)組低壓模、首個國內(nèi)垃圾焚燒發(fā)電廠智慧化改造項(xiàng)目、我國首臺大型商業(yè)化光熱發(fā)電汽輪機(jī)等則是東方汽輪機(jī)的杰作。

我國自主研發(fā)的第三代核電技術(shù)“華龍一號”核電站則離不開東電、東汽等企業(yè)的參與，由東方風(fēng)電自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的DEW-5.5S-172型永磁直驅(qū)陸上風(fēng)電機(jī)組，是目前國內(nèi)單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大的永磁直驅(qū)陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組……

從中國的這一個個建設(shè)的重大項(xiàng)目看，“大國重器”離不開“德陽造”。如今，德陽正搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化等重大機(jī)遇，打造一批具有世界競爭力的裝備產(chǎn)品，推動特色優(yōu)勢行業(yè)在國際、國內(nèi)占據(jù)市場主導(dǎo)地位，形成制造與創(chuàng)造相互結(jié)合、制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相互融合、信息化與工業(yè)化相互促進(jìn)的現(xiàn)代制造中心和產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，建設(shè)世界級重大裝備制造基地。