來源：界面新聞

10月28日，據(jù)中國船舶集團消息，華港燃氣集團河北河間LNG調(diào)峰儲備庫工程正式投產(chǎn)，這是中國首座陸上LNG薄膜罐項目。

該項目由中國石油工程建設有限公司華北分公司作為總承包商，中國船舶集團旗下的滬東中華船廠，聯(lián)合上海海威斯特保溫工程有限公司等負責薄膜罐各階段施工，法國GTT公司提供專利授權(quán)。

河間LNG調(diào)峰儲備庫工程總投資2.72億元，主要建設2.9萬立方米LNG薄膜型儲罐及配套設施，其最大氣化和供氣能力為100萬標方/天。該站具備LNG裝車外運功能，能靈活及時地進行LNG投運。

該調(diào)峰儲備庫建成后，可保障河北河間、任丘及周邊地區(qū)80萬余戶居民的生活、供暖用氣，并優(yōu)化京津冀地區(qū)天然氣儲備庫的整體布局。

LNG薄膜型儲罐是一種新型儲罐，目前全球已有近百座陸地LNG薄膜罐建成，但國內(nèi)此前尚無先例。

與常見的9%鎳鋼全容儲罐相比，薄膜罐結(jié)構(gòu)具備設計緊湊、單方造價低、建設周期短和節(jié)能降耗明顯等優(yōu)勢。以16萬立方米為例，同樣外形尺寸條件下，薄膜罐可節(jié)約投資15%，建設周期縮短2-3個月，有效容積可增加一成。

中國船舶集團稱，上述調(diào)峰儲備庫工程正式竣工投產(chǎn)，標志著滬東中華逐漸從海向陸延伸，有利于加快推動國內(nèi)薄膜罐設備、材料的國產(chǎn)化進程和LNG全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

滬東中華是LNG儲運裝備制造領域的頭部企業(yè)。2008年，滬東中華打破了韓國、日本等國家的壟斷，建造交付了中國第一艘大型LNG運輸船，成為國內(nèi)首家具備LNG運輸船建造能力的船廠。

目前中國船舶集團LNG運輸船的在手訂單位居全球各大船企之首。其中，滬東中華的手持LNG運輸船訂單逾30艘，交船周期已排至2027年。