來源：能源新媒

近日，國際能源署（IEA）發(fā)布報告《為下一個冬天做準備永遠不會太早：2023-2024年歐洲天然氣平衡》。該報告顯示歐盟儲氣庫已經(jīng)實現(xiàn)95%的庫存（比過去5年平均水平高出5%），但歐洲在2023年夏季補充其儲氣庫時可能面臨多達300億立方米 (bcm) 的天然氣缺口，各國政府需要采取緊急行動在全球能源危機中減少天然氣消耗。

IEA認為在今年俄羅斯向歐洲輸送了600億立方米天然氣的基礎(chǔ)上，歐洲有希望度過這個冬天。但俄羅斯“極不可能”在2023年保持同樣的輸送量。

報告認為，盡管今年中國等其他LNG消費地區(qū)的進口量有所下降，但明年“中國的LNG進口恢復(fù)到2021年的水平，可能會占據(jù)新增LNG供應(yīng)的85%以上。”預(yù)計到2023年，全球液化天然氣供應(yīng)量僅增加200億立方米，其中約三分之一的增長來自美國。預(yù)計明年全球液化天然氣供應(yīng)量的增長約為2016-2019年期間平均增長量的一半，遠低于俄羅斯明年輸往歐盟的管道可能下降的幅度。

IEA的新分析表明，在補氣的關(guān)鍵時期，歐洲可能面臨300億立方米的供需缺口。到2023年夏季的儲氣庫。到2023-24年采暖季開始時，這一缺口幾乎相當于將儲氣庫填滿95%所需的天然氣的一半。IEA署長比羅爾認為，這將會導(dǎo)致2023年歐洲儲氣庫的儲量只能達到65%。

“隨著最近溫和的天氣和較低的天然氣價格，圍繞歐洲天然氣供應(yīng)的討論可能會出現(xiàn)自滿情緒，但我們還沒有走出困境。”比羅爾說。

10月下旬以來，隨著歐洲天然氣庫存逐漸滿載，越來越多的LNG運輸船開始在歐洲海岸線附近等待歐洲天然氣價格回升。根據(jù)航運分析公司Vortexa的數(shù)據(jù)，這些船只載有總價值20億美元的液化天然氣，并在西北歐和伊比利亞半島緩慢航行。

歐洲的天然氣價格已從8月份的高點回落，當時每兆瓦時價格高達346歐元（343美元）。但將油輪停在海上的貿(mào)易商指望未來幾個月價格會上漲，因為天氣轉(zhuǎn)冷并提振供暖需求，釋放儲存的天然氣。

上周五歐洲能源價格漲跌互現(xiàn)，反常溫暖的天氣抵消了對法國核能發(fā)電的擔憂。法國1月電力合約上漲了24%，而基準天然氣期貨下跌了8.5%。

EDF下調(diào)了2022年的核電產(chǎn)量預(yù)測，理由是其部分反應(yīng)堆的維修工作以及最近幾周削減產(chǎn)量的罷工。Rystad Energy分析師Fabian Ronningen表示，許多市場參與者已經(jīng)預(yù)料到EDF 會發(fā)出警告，因為之前的時間表“過于樂觀”，但“對于即將到來的冬天來說仍然不是好消息”。

EDF已將四個反應(yīng)堆的停電時間延長至明年，這些反應(yīng)堆將在未來幾周內(nèi)重新上線，由于檢查和維修，現(xiàn)在預(yù)計在1月下旬和2月啟動。

與此同時，預(yù)計目前天氣將保持溫和，下周會變得更加溫暖，但任何能源供應(yīng)中斷都會在冬季開始對歐洲產(chǎn)生負面影響。

“根本問題——來自俄羅斯的天然氣供應(yīng)不足——需要更長的時間才能解決。”Sanford C Bernstein & Co.的分析師在周五的一份報告中表示。“因此，我們認為現(xiàn)貨天然氣價格不會再次上漲的可能性不大，因為歐洲將需要與亞洲競爭可用的液化天然氣，特別是在中國未來重新開放的情況下。”