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12月3日，“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”——中俄東線長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越隧道順利貫通，比計(jì)劃工期提前了14個(gè)月。

該隧道在江蘇省境內(nèi)自北向南穿越長(zhǎng)江水道，北岸始發(fā)井位于南通市新江海河閘口西側(cè)，南岸接收井位于常熟市白茆河口附近，隧道水平長(zhǎng)度為10.226公里，內(nèi)徑6.8米，外徑7.6米，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)敷設(shè)3條1422毫米直徑的天然氣管道。

長(zhǎng)江盾構(gòu)工程是中俄東線全線最重要的關(guān)鍵控制性工程。工程以盾構(gòu)隧道形式穿越長(zhǎng)江，隧道最深處距離江面超過(guò)60米，是目前世界油氣領(lǐng)域單向盾構(gòu)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、口徑最大、施工條件最復(fù)雜的油氣管道穿江盾構(gòu)工程，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)長(zhǎng)距離、獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的水下隧道。

為該工程量身定制的“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，由中國(guó)中鐵旗下中鐵隧道局和中鐵工業(yè)共同研制，是我國(guó)自主研制的世界最小直徑常壓刀盤(pán)盾構(gòu)機(jī)，包含1臺(tái)主機(jī)和11節(jié)拖車，全長(zhǎng)146米。“暢通號(hào)”于2021年5月18日自長(zhǎng)江北岸地下24米深處始發(fā)，平均每日掘進(jìn)19米;最快時(shí)月掘進(jìn)超1000米，創(chuàng)造了泥水盾構(gòu)機(jī)單月掘進(jìn)世界最快紀(jì)錄。

自2020年7月長(zhǎng)江盾構(gòu)工程開(kāi)工以來(lái)，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)積極秉承長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展理念，大力推進(jìn)長(zhǎng)江盾構(gòu)工程技術(shù)創(chuàng)新，在隧道施工中采用泥水平衡盾構(gòu)及棄渣密封船運(yùn)等環(huán)保措施，綜合應(yīng)用迷宮型泥漿池、多級(jí)篩分系統(tǒng)、細(xì)顆粒離心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了泥漿不落地、棄渣不漏失的環(huán)境友好型施工目標(biāo)，打造了長(zhǎng)江大保護(hù)的“綠色名片”，為保護(hù)長(zhǎng)江兩岸濕地和水域生態(tài)環(huán)境做出了積極貢獻(xiàn)。

長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越隧道的全線貫通，為后續(xù)加速推進(jìn)隧道內(nèi)管道安裝施工、早日實(shí)現(xiàn)中俄東線全線貫通創(chuàng)造了必要條件。據(jù)悉，中俄東線全線計(jì)劃于2025年整體竣工，屆時(shí)，東北老工業(yè)基地、京津冀地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)的能源聯(lián)系將更加緊密，天然氣資源互保互供優(yōu)勢(shì)將充分顯現(xiàn)，對(duì)保障國(guó)家能源安全、促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。