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9月24日，由新區(qū)企業(yè)中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司研發(fā)建造的全球首座移動(dòng)式注熱平臺(tái)——“熱采一號(hào)”在山東威海出塢下水，標(biāo)志著我國(guó)海上稠油熱采關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破，為規(guī)?；⒏咝Щ藙?dòng)海上稠油資源開拓新路徑、激活“新引擎”，對(duì)保障國(guó)家能源安全、助力端穩(wěn)能源飯碗具有重要意義。

據(jù)介紹，“熱采一號(hào)”由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)首個(gè)海上移動(dòng)式試采平臺(tái)“海洋石油162”升級(jí)改造而成。項(xiàng)目于今年1月啟動(dòng)，改造重點(diǎn)包括新增海水處理系統(tǒng)、蒸汽鍋爐系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)等。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了高溫高壓注氣管線、電纜傳輸?shù)榷囗?xiàng)技術(shù)難題，對(duì)原平臺(tái)100余臺(tái)套設(shè)備進(jìn)行拆除利舊，并完成新平臺(tái)500余噸鋼結(jié)構(gòu)的焊接和管線電纜安裝工作。

在平臺(tái)新增的二層甲板上，3套巨大的蒸汽鍋爐系統(tǒng)引入注目，作為“熱采一號(hào)”的“制勝武器”，該套注熱系統(tǒng)可同時(shí)為6口油井快速注入溫度超過(guò)300攝氏度的高壓蒸汽，改變了以往采油平臺(tái)“各自為陣”，需要花費(fèi)大量時(shí)間安裝注熱裝備、只能對(duì)兩口井實(shí)施固定注熱的局面，大大提高稠油熱采作業(yè)效率和 “低邊稠”油田開發(fā)經(jīng)濟(jì)性。

稠油即相對(duì)黏稠、流動(dòng)性差的原油，宛如“黑琥珀”一般，開采難度很大。與常規(guī)原油“冷采”的開發(fā)模式不同，稠油通常采用“熱采”模式。“熱采一號(hào)”的核心能力是將高溫高壓的蒸汽注入油層后，使稠油黏度降低，成為流動(dòng)性好、易開采的“稀油”。

作為世界四大稠油生產(chǎn)國(guó)之一，我國(guó)稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲(chǔ)量就占原油總探明儲(chǔ)量的近一半。喚醒這部分沉睡的“海底寶藏”，變規(guī)模儲(chǔ)量為產(chǎn)量，成為中國(guó)海油加快油氣資源供給保障中心建設(shè)、渤海油田實(shí)現(xiàn)油氣上產(chǎn)4000萬(wàn)噸目標(biāo)的重要攻關(guān)方向。